目前,高速砂轮基体常用的材料为金属,如钢、铝合金、钛合金等。基体是由铝、钢或电木加工而成，起支承工作层和装卡磨具的作用。但是,金属基体砂轮的质量较大,增加了主轴的负荷,导致主轴轴承发热严重、容易磨损,同时也增加了主轴的功率消耗,经济环保性较差。因此,如何减轻主轴的负荷,降低砂轮的空耗功率甚至磨削功率显得尤为重要。